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- 1、适航证为什么要美国颁发
- 2、FAA是什么?
- 3、MH370的调查分析
适航证为什么要美国颁发
1、这是由适航当局根据民用航空器产品和零件合格审定的规定，对民用航空器颁发的证明。以证明该航空器处于安全可用状态的证件。适航证的类别 分为标准适航证和限制适航证。
2、C919要想在天空翱翔，那么就需要拿到比较权威的美国适航证。适航证相当于飞机的行驶证，只有拿到国际适航证，才可以飞国际航班和向国际市场出售，目前具有国际影响力的适航证主要由美国航空管理局和欧洲航空安全局颁发。
3、获得国际认可的方式就是能拿到国际适航界的老牌权威——美国联邦航空局（FAA）的型号合格证。
4、全世界主要有三家适航证标准，分别是美国联邦航空局的FAA、欧空局EASA和中国民航局CCAR，因为这三家的航空市场最大，所以适航证也最权威，但实际上只有美FAA和欧EASA在国际市场上有效，我国的适航证基本上只被国内认可。
FAA是什么?
1、美国联邦航空局，Federal Aviation Administration的缩写。美国监督和管理民用航空事业的政府机构。前身是成立于1926年的美国商务部航空司。1958年11月单独成立美国联邦航空局，1967年划归美国运输部领导。
2、FAA(FAA 是美国政府的一个部门，主要负责民用航空领域的安全。)确定的航空公司运行控制的法律职责在ＣＦＲ１４中详细说明。
3、FAA(Federal Aviation Administration 美国联邦航空管理局)是美国民用航空安全管理的主管部门，指定和颁布民用航空器的设计、制造、使用和维修中的标准。美国是世界上拥有飞行器最多的国家，其飞行器数量达到20万架。
MH370的调查分析
这位英国工程师却通过新技术美国faa黑名单泰国，成功找到了马航MH370具体美国faa黑名单泰国的坠毁位置美国faa黑名单泰国，表示飞机全员都已经遇难。
马来西亚将于当地时间30日发布一份关于失踪马航MH370的最终调查报告。对于报告是否有更多新内容，外界似乎不表乐观。马航MH370号班机于2014年3月8日从吉隆坡国际机场起飞，机上共载有239人，当中大部分乘客为中国公民。
米深处的大气压可以达到400个大气压。如果mh370真的掉到4公里以下的海底，那它早就被压碎了，没有整体打捞价值。当然，要利用蛟龙打捞MH370上的一些核心部件，比如黑匣子或者其美国faa黑名单泰国他关键部件。具体数据分析还有操作空间。
截止2021年1月21日，具体原因并没有查出来。2017年10月3日，在历经三年的搜寻工作后，澳大利亚运输安全局在悉尼发布有关马航MH370搜寻的最终总结性报告。
该调查报告包含附件在内共1000多页，记录了调查组对各方面信息的调查分析，包含机上人员、飞机系统安全性、卫星通信、航班货物等。根据这份报告，迄今只有3片残骸是官方“确认”属于马航370航班客机的。
而从没有人认真去调查一下那些神秘的美国和以色列乘客，因为他们才是这次马航失联客机的真正罪魁祸首。
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