这篇文章给老铁们谈谈日本人到泰国机场，以及从泰国飞日本对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
二战日本人究竟有多残忍
抽打侮辱士兵：一个连打骂都不能忍受的士兵到了战场上也是个懦夫，而日本士兵是不允许有懦夫存在的，所以日本军官打下属的情况很常见。尤其是日本海军，甚至还发明出了一种叫做“精神注入棒”的惩罚道具，用来抽到士兵，而且是没有任何理由的打骂，每次都能把人打得半死。
更加残忍的是，日军有时会将战俘的肝脏和大腿肉切下，用竹签捣碎后，加入酱油和蔬菜等烹饪成食物，供日军士兵食用。 在寒冷的天气里，被俘的飞行员常常被赤身裸体游街示众，不仅身体受到严重折磨，还要承受心理的极大痛苦。 在游街过程中，日本士兵对俘虏进行了长达四个多小时的暴行。
日本基层军官其实很残忍，不仅对对手，对自己人也一样。二战时，日本军官把下属锁在射击位置，比如掩体里的树，防止下属在战斗失利时逃跑。所以我也能知道，如果日军在战斗中逃跑，会死在自己手上，身败名裂，牵连家人，被俘虏，甚至不敢回去。所以他们最好的归宿就是胜利或者死亡，没有别的路可走。
济南的屠城不用说了，也是挺出名的一个事件。如果有兴趣，还可以去搜索一下潘家峪。731部队干了什么，这个也不用说了，那些惨无人道的实验都是有资料记载的，但凡查一点资料，也不会问出如此弱智的问题。
二战期间的日军非常残忍，屠杀平民、“三光政策”等行为让日军成了当时世界上最残暴的军队。为何当时的日本兵会这样？不只是本性中的恶，还有日本高层对士兵们的变态训练方式，一步步将日本兵变成了恶魔。当时的日军训练中，充满了各种无理由的虐待。
关于日本人的笑话!!
在一次记者会上，日本代表自信地表示不惧怕中国，原因竟是“哪个爹真打儿子？”这一言论引起全场哗然。中国记者回应说：“我们中国人可是棍棒下面出孝子，你们多备些爹打损伤药。”顿时，现场掌声雷动。
一个日本人来到中国的一家餐馆用餐。当服务员端上一盘龙虾时，日本人问道：“你们是怎么处理剩下的虾壳的？”服务员回答说：“当然是扔掉啦。”日本人摇摇头说：“在我们日本，剩下的虾壳会被送到工厂里，做成虾饼，然后再卖到你们中国。
美国人，英国人，中国人，日本人，在一起讨论本国的军事。日本人说：“我们崇尚武士道，不畏惧牺牲，我敢头上顶着苹果让你们来比试枪法。”于是他把一个苹果放在了头顶上，美国人转身向后走了20步，然后回头就是一枪，苹果被打爆了，他骄傲的说：“ I am Hunter（亨特）。
一碗大便 一天，一个自恃认得几个汉字的小鬼子，在大街上溜达饿了，就开始找饭馆。它到了一家小面馆门口，看见门口的水牌上写着的大字：牛肉面、大排面、便饭。它想尝尝，就走了进去。
一个美国人、一个日本人、一个中国人在丛林探险，结果全被吃人部落抓去了，可部落酋长说：“我今天心情好，不吃你们。但你们都得挨一百板子，但在挨板子前你们可以有一个愿望实现。”先挨板子的是美国人 他说：“挨板子前先给我 *** 上垫10个坐垫。” 垫罢，板子雨点般落下。
血战长空中的那两个日本人在机场谈话中播放的那首日本歌曲叫什么?
1、电台广播确实有导航功能，行业内成为ADF导航，ADF（Automatic Direction Finder：自动方位搜寻器） 要搞清楚ADF，先要搞清 NDB（Non-Directional Beacon：无指向性无线电信标），NDB是设置于地面上之送讯装置，和AFD协同工作完成飞机的惯性导航。
2、第31集。森川骏雄准备在三天之后对重庆实行轰炸，他让藤田中佐去打听清楚重庆市内的天气情况。毛将军给防空检测哨位的人员开会说过两天重庆就要雾过天晴，让各个值班哨卡全天候工作，重庆市内的防空火力和飞机全天候待命。陈纳德去找了周司令告诉他自己在昆明航校训练新飞行员遇到的困难。
3、陈纳德看到了重庆市内的残像之后说人间炼狱也不过如此，陈纳德找到了蒋夫人，蒋夫人告诉他说现在要让更多的外国人了解到现在中国人所处的处境。陈纳德说自己看了日军的轰炸发现中国空军现在缺少全天候的飞行员，要是像刘长岭这样的飞行员再多一些日本人肯定不会这么嚣张。
去过日本的人告诉我怎样从成田机场到秋叶原?
1、成田机场坐スカイライナー（Skyliner）到日暮里，换JR山手线到秋叶原。
2、成田机场到秋叶原，如图，一种方法是和“Du知道君”说的一样，坐京成特急skyliner到日暮里，再换乘山手线到秋叶原。一共2619日元。大约一个小时左右。如果想便宜点，如图，可以先坐“京成巴士”从成田机场到东京站，然后再乘坐山手线到秋叶原。
3、从机场坐京成特急到日暮里，再从日暮里乘山手线到达秋叶原。大概需要1小时8分钟左右，单程票价2619日元。
4、最便宜的走法： 从成田机场搭乘京成本线特急到日暮里（1000yen），再转山手线外环到秋叶原（150yen）。共计1小时20分钟（不算等车） 2，较快较便宜的走法： 从成田机场搭乘京成skyliner到日暮里（1920yen），再转山手线外环到秋叶原（3站地，150yen）。
5、成田机场坐京成线到日暮里，倒山手线到秋叶原，1300日元。机场附近的酒店到机场应该有巴士。最早5点半，最晚11点多一点儿。坐车不用注意什么，而且是起点到终点。
我想知道北朝鲜绑架日本人的事件
平壤首脑会谈结束后，日本外务省会见了被绑架者家属，逐一介绍了对11名被绑架者的调查结果。其中1978年7月失踪的两对恋人地村保志、浜本富贵惠和莲池薰、奥土木子4人被确认生活在朝鲜，地村夫妇还生育了3个子女。但横田惠美等6人，朝鲜方面宣布已死亡。
日语：北朝鲜による日本人拉致问题），是指朝鲜民主主义人民共和国（简称“朝鲜”）特务从1977年到1988年间，多次在日本本土以及欧洲绑架日本人之事件。2002年9月17日，在平壤举行的日朝首脑会谈中，朝鲜首次承认了长期以来予以否定的绑架日本人一事，并为此道歉。并且保证防止再次出现此类事件。
“拉制事件”也称“拉致问题”指的是发生在上世纪六十年代末到七十年代，北朝鲜绑架日本人问题。 当时派出工作船潜入日本沿海，武装人员把正在海边散步或约会的年轻人打昏塞入麻袋，装船运回北朝鲜。当时年纪最小的被绑人员只有十三岁，年纪最大的有四十多岁。
在九十年代，北朝鲜的绑架事件开始逐渐浮出水面，尽管一直是 *** 的秘密。当时，横田惠的父母，这位十三岁被绑架女孩的双亲，成为了事件的关键推动者，他们成立了“绑架受害人家族会”。
日本乘客飞机上攻击空服人员怎么回事?
有一架飞机上面坐有一美国人一个德国人一个日本人和一个中国人，飞机飞到一半突然没油了，机长宣布必须有一人跳机以减轻重量，于是那美国人就发挥其个人英雄主义精神走到飞机舱口高呼一声：美利坚和众国万岁！然后就跳下去了！飞机继续飞。。
作为一个产品的售后人员，我每年都要穿行于祖国的很多地方，所以基本上每个月最少都要坐几次飞机。说句心里话，航班的飞机餐大部分味道都很差，因为飞机餐并不太讲究食品的美味性，而是把安全性放在第一位，所以从来都没有发现飞机餐有质量的问题。
不乱动飞机上的安全用品及设施。飞机上的救生衣是飞机遇险，在海上迫降时供乘客逃生使用的，切勿随意打开或带下飞机。
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