泰国机场高铁招标结果（泰国机场快线） 第1张

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日媒泰国批准新高铁计划中日欧或展开订单争夺

1、日媒称，泰国 *** 27日在内阁会议上批准了连接位于首都曼谷近郊等地三座国际机场的高速铁路计划，此举旨在完善贯通曼谷东部高科技产业集聚地“东部经济走廊”的基础设施，同时促进海外对这一走廊的投资。据悉，中国、日本、法国、德国等国企业对该计划表示兴趣，今后可能展开激烈的订单争夺。

2、日媒称，围绕已决定2026年开通的新加坡与马来西亚间的高速铁路，中国与日本等国掀起了订单争夺战。面对先行一步的中国中铁，东日本旅客铁道（JR东日本）等日本企业将通过包括运行技术等综合实力发起*。继中国在印度尼西亚的高铁获得优势之后，第2回合的竞争已拉开序幕。

3、随着马来西亚和新加坡在2016年12月正式签署高速铁路双边协议，一场围绕新马高铁的争夺战将在2017年全面展开。对于即将招标的新马高铁，外界普遍认为最激烈的竞争将发生在中日之间。和日本 *** 在海外推广高铁的热切相比，日本企业的参与意愿却没有那么积极。

4、月16日，对于明年新马高铁（又称隆新高铁）项目的招标计划，马来西亚总理纳吉布在访日期间接受采访时表示，“安全性”最为优先，但是价格也非常关键。纳吉布表示，新马高铁是马来西亚至今更大的基建项目。使用税金的公共项目必须尽可能选择价值高的计划，要求竞标者提出“最富有魅力的方案”。

泰国要建直接连接三大机场的高铁项目

据《曼谷邮报》2月27日报道，泰国东部经济走廊（EEC）委员会已经批准了连接素万那普机场、廊曼机场和芭提雅U-tapao（乌塔堡）机场三大机场的高速铁路项目，这个耗资2000亿泰铢的220公里的项目距离正式实施仅需最后获得泰国内阁通过。该高铁时速将达到250公里，意味着人们将在60分钟内穿梭于首都和罗勇府之间。

泰国交通部长阿空表达了希望日本和中国共同参与建设连接曼谷三大机场的高铁线路的愿望。这一计划符合日中两国在基础设施领域第三方市场合作的政策方向，旨在促进泰国铁路系统的发展。据《日本经济新闻》报道，泰国方面期望日中两国合作推进的高铁项目将连接曼谷的素万那普机场、廊曼国际机场和乌塔堡机场。

泰国主管交通规划的交通部交通运输政策规划办公室日前表示，泰国计划在2036年前修建约2506公里高速铁路。该办公室官员素帕叻说，目前泰国高速铁路规划已制定到2036年，计划分三期逐步实施。

另据《曼谷邮报》9月4日刊文称，泰国正大集团（也称卜蜂集团，CharoenPokphandGroup）正就拟于11月开始招标的泰国三大主要机场的高速铁路项目运营寻找合作伙伴，该项目耗资将达2000亿泰铢（约合419亿元人民币）。

吴圩机场高铁开通了吗

吴圩机场高铁已经顺利开通了，对于南凭高铁南崇段正式开通运营的时间是12月5日。自从开通后，也就意味着吴圩机场站跟全国高铁实现联网，乘客从南宁站前往吴圩机场站只要15分钟，并且吴圩机场站有效实现机场和高铁之间无缝换乘，让广西正式进入到空铁联运新时代。

吴圩机场高铁开通了。南凭高铁南崇段12月5日开通运营，吴圩机场站与全国高铁实现联网，从南宁站至吴圩机场站15分钟可达；吴圩机场站实现高铁机场无缝换乘，广西进入空铁联运新时代。

吴圩机场的高铁站已经开通。南凭高铁南崇高段于2022年年底开通运营，南宁吴圩机场与南宁市区实现高铁直通，运行时间最快只需15分钟，车票价格更低16元。吴圩机场高铁站与机场航站楼主要实现无缝换乘，距离不超过250米，旅客通过换乘连廊即可步行至机场航管楼，步行时间5分钟。

该机场可以坐高铁。南宁吴圩国际机场是广西之一大航空枢纽、面向东盟国际门户枢纽机场。随着南宁高铁南崇段开通运营，南宁市区与吴圩国际机场实现高铁直通，动车运行时间最快仅需15分钟、车票更低16元，而吴圩机场高铁站到候机楼只要8分钟，真正实现空铁“零换乘”。

为什么一定要选择在泰国芭提亚投资买房

1、在芭提雅购房，您可以享受到优美的海滨风光和繁荣的旅游业带来的各种便利。此外，由于芭提雅是一个旅游热点，这里的房产也有很好的出租潜力，尤其是在旺季时期。如果您寻求一个休闲度假的生活方式，同时希望投资房产，芭提雅会是一个理想的选择。

2、芭堤雅Terminal 21的开业会招引更多的外来人口，进而促进芭堤雅房地产的增值，房地产的理财使这个具有巨大展开潜力的城市得到高额的报无论是租借仍是转卖，关于理财人士这是一个不能多得时机。

3、除了价格方面，从芭提雅的地理优势来看，也是非常值得投资的。我们投资房产的目的就是为了获得更高的收益，除了房产价格的差价之外，还可以出租房屋来获得稳定的收益。芭提雅是旅游度假胜地，每年几乎有十个月份都是旅游旺季，因此旅客数量只会逐年增加而不会减少，巨大的流动人口必定带来巨大的房屋租赁市场。

西双版纳机场到高铁站多远

根据查询百度地图显示，西双版纳机场到高铁站的距离是6公里。全程耗时13分钟。乘车路线：从西双版纳嘎洒国际机场到机场公路，行驶590米。进入环岛，进入机场公路，行驶4公里。左转，从机场公路到西双版纳站，行驶570米，到达西双版纳高铁站。也可以在嘎洒机场公交站坐景洪4路，到火车站下车。

公里。高铁站西双版纳站就在西双版纳机场周边，为了方便机场的人或者想从高铁转飞机方便，便建设在一起，经过2022年西双版纳所公布的地图数据，两地至于2公里的距离。

景洪（西双版纳）站到（西双版纳嘎洒）国际机场非常近，几乎就是挨着的，路程仅2公里。

日媒泰国希望日 *** 同援助机场高铁建设

1、泰国交通部长阿空表达了希望日本和中国共同参与建设连接曼谷三大机场的高铁线路的愿望。这一计划符合日中两国在基础设施领域第三方市场合作的政策方向，旨在促进泰国铁路系统的发展。据《日本经济新闻》报道，泰国方面期望日中两国合作推进的高铁项目将连接曼谷的素万那普机场、廊曼国际机场和乌塔堡机场。

2、日媒称，泰国交通部长阿空表示，期待日本和中国合作建设连接曼谷首都圈3个机场的高铁。这是根据日中两国 *** 在基础设施建设方面实施第三方市场合作的方针，希望两国共同援助泰国铁道建设。据《日本经济新闻》9月17日报道，泰方期待日中两国合作建设的是连接曼谷素万那普机场、廊曼国际机场和乌塔堡机场的高铁。

3、日媒称，泰国 *** 27日在内阁会议上批准了连接位于首都曼谷近郊等地三座国际机场的高速铁路计划，此举旨在完善贯通曼谷东部高科技产业集聚地“东部经济走廊”的基础设施，同时促进海外对这一走廊的投资。据悉，中国、日本、法国、德国等国企业对该计划表示兴趣，今后可能展开激烈的订单争夺。

4、月5日报道，为减少竞争、加强合作，中日两国 *** 在第三国推进基础设施方面开始有所动作。双方计划9月下旬在北京举行由 *** 和民间组成的联合委员会的首次会议。会议首先将围绕对泰国高速铁路项目的投资合作启动磋商。

5、目前，泰国已有从曼谷市中心的PhayaThai站到素万那普机场的机场快线，全场29公里。除了对上述快线进行延长外，该项目还包括新建连接PhayaThai站和廊曼机场的机场快线，该项目将长达21公里。同时，泰国还将新建从素万那普机场到罗勇府的乌塔堡机场的长达170公里的高铁。

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