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中泰铁路动工,西双版纳成为桥头堡...
泛亚铁路大通道分为中线、西线、东线，多为客货共线铁路。 其中，中老铁路将于今年底全线通车，中泰铁路一期、中缅铁路（中国境内段已开工），缅甸段也已启动勘测。 预计在2030年前，中线和西线将会全线贯通。届时，云南有望成为西部地区最快、最便捷的出海大通道。
一个是，昆明在陆上、空中对接东盟和南亚优势明显。铁路方面，云南“泛亚铁路”网正在成型，未来几年随着中老、中泰铁路的通车，昆明去往东南亚、南亚的通道将会更加便捷。航空方面，以昆明为中心5小时航程基本覆盖东南亚、南亚地区。
曼谷机场谁施工
-1991 泰国 *** 重新协商新国际机场的位置。1991 内阁决定予泰国航空机构（AOT）负责在北榄府挽披县建造第二国际机场工程。1992年3月20日 泰国机场机构（AOT）聘用GEC公司为顾问，负责新机场的工程设计与建造工作。1992年3月25日 泰国国务院成立管理与发展建造曼谷第二国际机场委员会。
BKK指的是素万那普国际机场，又称为（新）曼谷国际机场。素万那普机场的建设耗资约38亿美元，于2001年12月动工修建，预定在2005年9月29日启用，然而由于工程进度落后，延迟到2006年9月28日才正式启用，原廊曼国际机场之所有国际线及国内线航班均已移至素万那普国际机场机场起降。
曼谷廊曼国际机场，DonMueangInternationalAirport，又称为旧曼谷国际机场，位于泰国曼谷北郊的国际机场，1914年3月27日启用。该机场是泰国的第二大机场，过去曾是SaPathum赛马场的一部分。2006年9月，廊曼机场因新机场的启用而被关闭。2007年2月6日，泰国内阁会议决定重新启用廊曼国际机场。
曼谷素万那普（Suvarnabhumi）机场 Suvarnabhumi 发音： su-wa-na-poom 意指 金色大地 The Gold Land 机场名称是由泰国国王命名，新机场坐落在曼谷以东26公里处，距曼谷市25公里，距曼谷廊曼老机场35公里，其周边有5条进出机场的便捷通道。
泰国曼谷机场叫什么 泰国曼谷机场的全名为素万那普国际机场，英文名称为Suvarnabhumi Airport。它是泰国最大的机场，位于曼谷市区东部的Bang Phli区，在2017年处理了旅客达到6000万人次，其年旅客吞吐量超过了全球排名第二的香港国际机场。
泰国筹建高铁与中国联通span路线同泛亚铁路吻合span
1、《曼谷邮报》援引消息人士称，这些线路同中国提议的泛亚铁路规划相吻合，中国此前曾提议修建连接其南部省份、穿越泰国联通东南亚的交通大动脉，而高速铁路与东南亚的联通将对中国具有战略意义，让中国获得在该地区更多经济影响力。
2、其中，区域铁路联盟等方面的硬件建设无疑是合作的重心。另外值得关注的，泰国总理巴育将应中国领导人邀请，将于12月22日至23日访华。中国与泰国的铁路合作届时有望有新的进展。泰国驻华大使日前也对中国媒体称，明年是中泰建交40周年，希望能够看到中泰之间进行具体的基础设施合作项目。
3、东线（ 蓝色 ），即 中越 铁路，从中国昆明，途经越南河内，柬埔寨金边，到泰国曼谷，南下连接马来西亚和新加坡。 中线（ 红色 ），即 中老 铁路，从中国昆明出发，途经老挝万象，泰国曼谷，最后也是可连接马来西亚和新加坡。 西线（ 紫色 ），即 中缅 铁路，从中国昆明，途经缅甸仰光，泰国曼谷，最后也是可连接马来西亚和新加坡。
4、泛亚铁路三条方案都需要经过泰国，目前经过老挝的中线由中国投资兴建并破土动工，泰国军政府此时批准这两条铁路计划，会对泛亚铁路建设带来积极影响。如果中国能够拿下泰国这两条铁路的建设合同，将会对中国高铁在东南亚推广以及中国企业走出去起到示范作用。
5、王毅说，当前肯尼亚最需要的就是基础设施。我们愿意伸出援手。同时，蒙巴萨-内罗毕标轨铁路也是落实中国与非洲国家领导人关于建设非洲高速铁路网共识的 个早期收获。蒙内铁路将连接东非6国 去年李克强总理访问非盟总部时，非盟主席祖马女士表示，非洲人有个梦想，就是用高速铁路把所有非洲国家的首都连接起来。
日媒避免竞争过热中日基建合作首选泰国高铁
1、月5日报道，为减少竞争、加强合作，中日两国政府在第三国推进基础设施方面开始有所动作。双方计划9月下旬在北京举行由政府和民间组成的联合委员会的首次会议。会议首先将围绕对泰国高速铁路项目的投资合作启动磋商。
2、泰国国内有一些人就猜测，泰方可能会向中日欧等分蛋糕，各占一条或两条；也有可能让中日企业互相竞争杀价，最终自己得到更多的实惠。
3、此外，从政府的组成结构来看，泰国各大部委的领导层由政务官僚和技术官僚组成，即便政府换届，变的也只是政务官，而不是技术官，从而保证了基本经济政策的延续性；从历史经验来看，尽管泰国政权频繁更迭，但本届政府不承认上届政府所签订合作协议的情况鲜有发生。
4、据日本共同社11月28日报道，日本驻印尼大使谷崎泰明27日与印尼外交部干部举行会谈，签署了最高限额约为1400亿日元（约合人民币73亿元）的3项日元贷款相关换文。目的在于向印尼首都雅加达的都市高速铁路建设等提供支援。
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