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摩托车最多的国家排名
1、先说日本，日本地方不大，但是摩托车多，因为他们不禁摩。日本摩托车拥有量为1千4百多万辆。再说美国摩托车数量大概是759万辆左右。
2、世界顶级摩托车排行榜前十名：川崎、宝马、铃木、贝纳利、比亚乔、KTM、哈雷、雅马哈、凯旋、豪爵。
3、哈雷 在全球排名前十的摩托车品牌里，哈雷绝对是可以排在首位的，哈雷摩托由哈雷戴维森摩托车公司生产，是一个有世纪历史的摩托品牌，一直是摩托领域的顶尖代表。
4、哈雷戴维森 哈雷戴维森属于“哈雷戴维森贸易有限公司”，公司成立于1903年，主要生产车型为王子摩托车。哈雷品牌已经成为激情、自由、勇气和个性的象征。哈雷作为世界顶级休闲摩托车品牌，一进入中国就受到了消费者的热烈欢迎。
第一季度,泰国车主偏爱宝马、奔驰,为何奥迪却上不了榜?
1、其3月份仅卖出3辆车，第一季度共计14辆，不过相比去年同期有所增长。除此之外，韩系车在泰国市场也同样有着“区别”待遇。其中，起亚月销124辆，位列第11名；而现代则提交出了0销量，第一季度也仅4辆。
2、因为品牌文化和各自对豪华的理解。豪华品牌一般都有自己的特长，奔驰的豪华，宝马的操控，奥迪的科技是各自的特长和理解。就好像“开宝马，坐奔驰”，奥迪虚无缥缈还容易出问题的科技感很难激发潜在客户的共鸣。
3、在CLS之后，奔驰就几乎没有在车型上有所创新，而反观对手宝马，仅仅3系这个平台，就能延伸出轿车、旅行车、双门轿跑、敞篷轿跑、GC四门轿跑以及“四不像”车型GT。
4、并且奥迪A6L在3月份大幅领先同级的奔驰E级和宝马5系，在今年一季度开了个好头。
5、实际上这仅仅是一些人的偏见罢了，实际上奥迪的品牌度并不比奔驰、宝马低。。
6、第二档是宝马，也算是三者当中最纯血统的豪华品牌，虽然宝马摸不到超豪华的影子，但是也不会掉档到普通豪华品牌里面。第三档是奥迪，比另外两个要便宜，甚至还赶不上一些二线豪华品牌，雷克萨斯卖得都比奥迪贵。
东南亚汽车保有率
4711万辆。2019年菲律宾的汽车保有量为4711万辆，同比增长27%；对应的汽车千人保有量仅有44辆，远远落后于泰国和马来西亚等国家，未来还有很大发展空间。
因为尚处于萌芽阶段。作为东南亚重要的汽车生产中心，菲律宾拥有近2万台巴士，汽车保有量更是达到上千万台。按常理来看，电动车在菲律宾应当不是新鲜之物。但事实上，菲律宾的电动车尚处于萌芽阶段。
很正常，日系车就是稳定舒适。德系车主打高科技，但经常有小毛病，例如大众。而美系车都是油老虎，做工也粗糙。现在每月汽车销量榜单，第一名就是丰田。
菲律宾摩托车保有量很高。东南亚机动车协会数据显示，今年1—4月，菲摩托车累计产量达39万辆，同比增长62%。累计销量为44万辆，同比增长45%。
根据2019年的数据，全球人均汽车保有量约为190辆/千人。不过，该数据在不同国家和地区之间差异很大，发达国家和地区的人均汽车保有量较高，发展中国家和地区的人均汽车保有量则相对较低。
人均汽车保有量排名
1、例如，美国的人均汽车保有量为838辆/千人，而印度的人均汽车保有量仅为22辆/千人。此外，由于人口众多，中国的总汽车保有量已经超过了2亿辆，但人均汽车保有量却仅为120辆/千人左右。
2、截止到2017年6月，排名第一的是北京，汽车保有量是555万辆，排名第二的是成都，汽车保有量是429万辆，排名第三的是重庆，汽车保有量是350万辆。
3、411万辆。截止到2023年2月18日统计，2022全年人均汽车保有量天津排名27，为411万辆，最高的为广东省，3061万辆。汽车保有量指的就是一个地区拥有车辆的数量，是指在当地登记的车辆。
4、汽车保有量排名第二的是成都，汽车保有量达到了586万，相信很多人都比较意外。成都近年来发展速度极快，人口增长也很迅速，目前有2100多万人口。
5、中国城市汽车保有量排名如下：北京、成都、重庆、上海，苏州、郑州、西安、武汉，深圳、东莞。全国84个城市汽车保有量超过100万辆。
6、据搜索广东民用汽车保有量最多的城市是深圳，高达353万辆，但人均仅排第六。截止到6月，广东省汽车保有量为2790.7万辆。汽车保有量上半年排名前五的地市为：深圳、东莞、广州、佛山、惠州。
